长安汽车前三季亏损超26亿 “自主王”变“亏损
ʱ䣺 2019-11-08

  长安汽车终于坐上了汽车行业第一的位置,只不过这一次是非常难堪的亏损第一。

  长安汽车正式发布了其三季度报告,最大的“亮点”是前三季度归属于上市公司股东净利润大亏26.62亿元,同比下降328.83%。这也让长安汽车成为了144只行业同类股票中亏损最多的,夺得2019“亏损王”的美誉,同时也是整个A股上市企业中亏损额的第四名。

  跟着中国的汽车市场一起,长安汽车也进入了下行通道,下降趋势比行业整体来的更猛烈。虽说此次三季度的巨亏主要源于一季度的大额亏损打底,但其二三季度的表现却始终没有好转。

  不只是今年的亏损,从2018年开始,隐患就已经埋下了。2018年长安汽车净利润显示为归母净利润6.81亿元,同比下降90.46%。从归母净利润来看,虽然仍有盈利,但是其中最大的贡献来源于政府的补贴。2018年,政府给予了长安汽车高达28.84亿元的政府补助。如果算上这一项,加上其他收购溢价,长安汽车2018年的扣非净利润为亏损31.65亿元。

  2019年一季度,没有了政府补助的长安汽车被打回了原型。长安汽车一季度营收160.07亿元,同比下滑20%,归属于上市公司股东的净利润亏损20.96亿元,同比下滑250.62%。成为了国资车企中亏损王。

  前三季度,长安汽车实现营业总收入收入451.15亿元,继2018年同比下降17.14%后再降9.50%。归属于上市公司股东净利润大亏26.62亿元,写春天的作文600字左右香港挂牌彩图www.77111c.com。同比下降328.83%。若将非经常性损益剔除,情况更为糟糕。前三季度长安汽车非经常性损益为8.72亿元,包括计入当期损益的政府补助7.62亿元。扣非后归属于上市公司股东的净利润(下称扣非净利润)为-35.33亿元,同比下降22328.47%。

  从长安汽车的喜报来看,长安汽车今年10月份的销量同环比都有所上涨,涨幅在6.6%。但是放眼到全年来看,长安汽车销量的跌势并没有止住。

  此前,长安汽车发布的产销快报显示。该品牌9月份销量为16万辆,同比下降8%;1-9月累计销量为122.6万辆,同比下降23.6%。细分来看,其中长安品牌9月销量为74799辆,同比下降5%,1-9月累计销量为579979辆,同比下降19%。长安福特长安马自达9月销量分别为20905辆和12829辆,与去年同期相比,分别下降36.7%和17.5%。

  不论是整体还是各个分品牌仍然在销量下行的渠道上。长安汽车继续在自救的道路上孤单前行。业务上,国产林肯即将上市、出售DS股权项目、长安福特改革。品牌上,“第三次创业-创新创业战略”、“香格里拉计划”、“北斗天枢计划”口号提了无数,项目包装了无数,仍然阻挡不住产品的弱势。今年长安系的销量目标是246万辆,年初信誓旦旦的立下了军令状。目前完成情况又如何呢?喜报中给予了答案,长安系中国品牌汽车销量超越百万辆。长安汽车对于销量数字游戏玩的向来很溜,长安系、中国品牌、长安汽车销量、商用车销量,这些数字从来不会明确的说明。如同去年长安自己统计的销量是150万辆,而乘联会却只认可85.9万辆,原因就是长安把旗下商用车也算了进去。

  不管怎样,对于下行的汽车市场,需要更好更有竞争力的产品去应对,空喊口号、树立不切实际的目标则毫无用处。距离2019年结束还有不足两月,长安汽车的未竟事业还有很多,加油吧。

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